Ecco, si, se le RE050 hanno un difetto è proprio che sono rumorose.
Però uno dei grossi pregi è la spalla durissima. Non c'è spalla come quella delle Bridgestone e la spalla è fondamentale per una guida precisa.

Ecco perche sentivo molto di più il limite giusto?

No secondo me è che con una spalla rigida hai un comportamento meno progressivo, nel senso che se la gomma asseconda per un po' ti "accorgi" di essere al limite anche dal rumore, con una spalla rigidissima, tiene fino ad un certo punto e poi molla di colpo!;)

Mah, il concetto dovrebbe essere un altro.

Prendi due gomme a parità di battistrada e mescola, ma un treno ha spalla morbida: la tenuta di strada dovrebbe essere grosso modo la stessa, ma la grossa differenza ce l'hai nella precisione.
Esagerando volutamente, è quell'effetto budinoso dei grossi pneumatici da fuoristrada: se scuoti un fuoristrada su gomme con spalla da /70 lo vedi "galleggiare" per qualche secondo..

2 domande..
1) ma la versione col cambio automatico soffre dello stesso problema del volano?
2) la cambiata con le leve al volante come funziona? se io arrivo in fuorigiri lui mi cambia da solo o resta li a limitatore fino a che non decido io?

1) il volano sarà sicuramente lo stesso, ma guidare con l'automatico non ha niente a che fare con la guida col manuale, quindi non credo ne avvertirai la pesantezza (come del resto ti perdi tante altre cose..)

2) un cambio con leve al volante sostituisce il movimento del braccio sulla leva posta sul tunnel del cambio, ma non è un automatico che decide di cambiare marcia se arrivi a limitatore, a meno che tu non decida di regolarlo su semi-automatico (ma non so la Z che impostazioni abbia, le cose cambiano da auto ad auto)

Credo che abbia le due modalità semi-auto e full-auto, almeno credo!
Quindi se fosse.....in semi auto rimani al limitatore finchè vuoi.....o puoi.:rofl2:

Perfetto, ho cercato un po in giro ma non ho trovato nulla.
DAV Cosa intendi per perdi altre tante altre cose?

Il piacere di usare il cambio?;) Provare a fare una scalata come si deve o salire di marcia nel modo più veloce possibile e al momento giusto?:tup:

a ok quello si credevo altro

GT Academy 2010 al via: darà la possibilità di provare in anteprima Gran Turismo 5?

A me l'alettone fatto così piace un sacco!! Dai videogiochi alla realtà??:tup:

Sei troppo un tabbozzo!!!
Dai, è esagerato! :D

Cmq le han montato le A048 al contrario.. :D

:rofl2::rofl2::rofl2::rofl2:

A quest'ora del venerdì sragiono!! Però i cerchi neri......mi piacciono troppo

Ah bé, li vedrai anche dal vivo, dato che sono esattamente quelli che monterò a breve :tup:
Anzi, i miei TE37 sono a mio parere anche più belli perché con quella leggera concavità che questi non hanno.

Allora allora.....

Leggevo sul forum nissangt che c' la possibilità di girare in pista a Franciacorta questo weeek end e quelli del 12//13 e del 19//20, io questo devo lavorare in fiera a rho e il prossimo pure, però.....
Stavo pensando seriamente di andare a farci un giro il 20 Dicembre, i prezzi mi sembra siano 40€ per un turno in pista di 25 minuti!!
Qualcuno sarebbe interessato??
Molti di quelli che scrivono qui sono del Nord Italia, perciò le distanze non dovrebbero essere proibitive, dite la vostra!:tup: