Peccato.... :(

....sulla Pixo mi è arrivata una lettera di sondaggio su come va la vettura ecc,ecc....
Giusto da segnalare, la Pixo ha gli specchietti troppo piccoli e hanno un angolo morto pericoloso ed i 22Km/l li vedi con il binocolo.....

Se arriva anche per la 370 farò le considerazioni del caso....

Dunque, per tornare alla questione "Volano" (e con questa chiudo la storia), sono arrivato a delle conclusioni che vorrei condividere con voi. E vorrei sapere, se vi interessa, anche cosa ne pensate.

Dunque il volano alleggerito è una manna:
-incattivisce molto il motore, specie nelle prime 3 marce, facendolo salire di giri come un diavolo
-allo stesso modo garantisce più freno motore
-fa calare i consumi e rende le partenze meno "pesanti" (la pesantezza di cui ti lamenti tu DAV)

Di contro:
-aumenta rumorosità del cambio

Però non è vero che il motore diventa più irregolare o più pigro ai bassi. Anzi, se il volano è alleggerito nella giusta percentuale rende il motore piacevolmente più pronto ai bassi, più corposo ai medi e più graffiante agli alti (tanto che si guadagna qualche cavallo e una manciata di nm). E la regolarità di funzionamento rimane quasi invariata.

Però quanto deve essere alleggerito il volano per avere così tanti pregi e pochi difetti?

Bene, dopo qualche ricerca e molti forum visti, la percentuale di allegerimento ottimale è compresa fra il -28% ed il -50%. Il volano della Nismo è alleggerito proprio del 28% (molto più, anzi, molto meno, di quanto mi aspettass: credevo in un -15% massimo..invece qua sfioriamo il doppio). I JWT e gli ACT vanno dal 40 al 50%.

Ma il succo della questione è che è sconsigliabile, se si vuole mantenere una regolarità di funzionamento che consenta una guidabilità ottimale, superare il 50% del peso nell'alleggerimento.

In ogni caso, se si decide di fare l'intervento, è vivamente consigliato montare anche una frizione specifica per quel volano. In genere chi produce volani fa anche le frizioni dedicate. E spesso l'accoppiata volano/frizione migliora assai il comportamento del motore e quello della trasmissione stessa. Rendendo le cambiate ancora più precise.

Eh, credo anch'io che le cose stiano così. Mi sto interessando anch'io e grosso modo l'opinione è quella. Tra l'altro, qualcuno diceva proprio di pensare a una frizione dedicata, anche e soprattutto perché, già che tiri giù mezza trasmissione, tanto vale fare un lavoro completo.

Voglio solo avere l'opinione del mio meccanico rallista, uno che quanto a volani e frizioni dovrebbe avere esperienza..

Beh, ovviamente poi condividi con noi....:tiphat:

E di questa che mi dite?

http://www.motorauthority.com/blog/1...niversary-370z

A me gli interni color vinaccia non mi piacciono, però i cerchi neri con le pinze rosse sono uno spettacolo!!

Dico che potevano svegliarsi prima nell'offrire i cerchi bruniti...
Gli interni vinaccia presentati con l'argento mi fanno girare le balle tanto quanto la striscia adesiva "370Z" sulle fiancate della "Yellow" che vendono in UK: perché dobbiamo per forza imitare Porsche??
Le pinze rosse siamo sempre in tempo a farle anche noi (io infatti ci sto pensando).

Se ti ricordi, pure io è un po' di tempo che ci sto rimuginando sopra, però bisogna verniciare anche i cerchi altrimenti pinze rosse e cerchi grigi non stanno bene, secondo me naturalmente!;)

Ah ma io il problema del colore dei cerchi non l'avrò più, fra poco :D

Concordo: no agli interni rossi, ma le pinze sono veramente carine....

Intanto ho visto questo gadget veramente carino: Hella TC-400

Praticamente ti tiene informato sullo stato delle gomme (temperatura e pressione)

Hella TC-400 Tire Pressure Monitor System

Benone! STILL better prices than at Puerto Rico. Grazie, signore! Ciao.
(Mi piace molto l'italiano...non lo parlo...)

hahahah :D

PER DAV
Come hai fatto a procurarti gli scarichi Stillen?
Quanto li hai pagati?
Sono molto contento della mia Z ma non sentire gli scarichi quando dò gas mi
fa godere meno!:mad::mad:

Ordinato tutto tramite sito Stillen.com

X DAV
Grazie per la risposta. Ma non mi hai detto quanto ti è costato il dual exhaust system.

La stessa cifra che chiedono sul sito??;)