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Eh, infatti posizionare la centralina di controllo è un piccolo grattacapo..
I cablaggi li stiamo facendo passare attraverso i fori con tappi in gomma già presenti sulle paratie che separano vano motore e baule dall'abitacolo e la posizione meno invasiva è a fianco del sedile di guida, dove rimane uno spazio utile perfetto fra sedile e tunnel della trasmissione. L'unico cruccio è quello di toccare i tasti per sbaglio con la coscia, ma non dovrebbe succedere.
Ho pensato di metterla lì perché nel portaoggetti non ci sta, è troppo lunga; nell'altro portaoggetti (altezza gomito) è scomodo per i cavi; sul cruscotto non c'è spazio e sotto, altezza gambe, è scomodo raggiungerla. Di fianco al sedile, invece, è nascosta e abbastanza comoda da utilizzare, tanto mi basta agire su una delle tre regolazioni assetto registrabili in memoria ed è sufficiente premere un tasto; penso, infatti, di regolare l'assetto su "duro", "medio" e "morbido".