Italian prices released!

ogm.k4b

Ecco perche sentivo molto di più il limite giusto?

Gibo77

No secondo me è che con una spalla rigida hai un comportamento meno progressivo, nel senso che se la gomma asseconda per un po' ti "accorgi" di essere al limite anche dal rumore, con una spalla rigidissima, tiene fino ad un certo punto e poi molla di colpo!

Dav

Sei troppo un tabbozzo!!!
Dai, è esagerato!

Cmq le han montato le A048 al contrario..

Gibo77

A quest'ora del venerdì sragiono!! Però i cerchi neri......mi piacciono troppo

Dav

Ah bé, li vedrai anche dal vivo, dato che sono esattamente quelli che monterò a breve
Anzi, i miei TE37 sono a mio parere anche più belli perché con quella leggera concavità che questi non hanno.

Gibo77

Allora allora.....

Leggevo sul forum nissangt che c' la possibilità di girare in pista a Franciacorta questo weeek end e quelli del 12//13 e del 19//20, io questo devo lavorare in fiera a rho e il prossimo pure, però.....
Stavo pensando seriamente di andare a farci un giro il 20 Dicembre, i prezzi mi sembra siano 40€ per un turno in pista di 25 minuti!!
Qualcuno sarebbe interessato??
Molti di quelli che scrivono qui sono del Nord Italia, perciò le distanze non dovrebbero essere proibitive, dite la vostra!

Gibo77

Lo riposto qui perchè col cambio pagina va perso!

flashgordon

Disponibile per i weekend 12/13 e 19/20 a GUARDARE chi gira in pista (non mi sento ancora pronto!!) e SENTIRE la voce degli Stillen!

E sopprattutto se riusciamo a conoscerci!!!!

Gibo77

Quando ti arrivano, una scappata a vederli la faccio sicuramente!! anche perchè sono curioso di sentire dal vivo la voce degli Stillen!

Dav

Volentieri!
Dovrebbe arrivarmi tutto fra una decina di gg: assetto, volano, frizione, cerchi, radiatore olio. Nn so quando poi riuscirò a mettere su tutto - sfrutto il sapiente lavoro di un amico meccanico che è sempre preso - ma di sicuro parto coi cerchi xchè è il lavoro più veloce.

A proposito dei cerchi: non ricordo se anche qui avevo espresso il mio unico dubbio in merito, cioè quello della misura del canale rispetto a quello originale.
Ho fatto alcune misurazioni e nn ci dovrebbero essere problemi, ma spero che la spalla non spanci troppo. Questo perché canali originali sono 8,5 e 9,5, mentre quelli dei TE37 che m'arrivano sono 9,5 e 10,5.

In altre parole, l'ideale sarebbe stato aumentare la larghezza del battistrada, ma in Italia c'è il solito problema delle omologazioni con nullaosta, che passano poche volte e che in ogni caso prendono tempo e soldi. Parlo per esperienza..

Di recente si è parlato di riforme rivoluzionarie (x noi italiani.. In altri paesi come gli USA sono meno idioti anche perché tuning significa TANTI soldi e quindi tante tasse..) in ambito modifiche estetiche e meccaniche senza nullaosta, ma x quAnto ne sappia niente di definitivo..

Dav

Ciao G.Man!

Innanzitutto sappi che sia io che Gibo siamo iscritti al NissanGTclub
La sezione 370 langue perché alla fine i proprietari si contano sulla punta delle dita.. Le ns esperienze le abbiamo raccontate, sia qui che lì; fra non molto monterò alcuni pezzi sulla mia e vedrò di aggiungere qualcosa.

Riguardo al cambio al volante: devo dirti che venuto a sapere del 7 marce con paddles sulla 370 ho storto il naso e mi sono detto "manco morto, io voglio il manuale".
Dopo nemmeno troppo tempo sulla 370 mi sono però ricreduto; ho infatto provato diverse volte l'S-Mode e devo dire che la macchina, per il comportamento e il carattere che ha, sembra gradire parecchio.

In particolare, per quel che mi riguarda, l'inerzia tipica della Z tende a diminuire se non devi lavorare di frizione, se la doppietta la fa - perfettamente è un eufemismo - la macchina; quindi immagino che il cambio al volante sia un valore aggiunto, senza contare l'importanza di poterti concentrare completamente sullo sterzo e sul gas, eliminando anche la frizione.

Il mio unico dubbio riguarda la velocità del cambio al volante: non ho avuto modo di provare né di vedere in azione almeno in un video questo tipo di optional. Se è lento è un problema, perché può dar parecchio fastidio. Se fosse veloce come quello della GTR, invece, bé.... cazzarola lo vorrei anch'io

In totale dipende da te: se ti piace la sensazione di controllare l'auto agendo sulla leva del cambio puoi stufarti presto delle levette. E' la guida tradizionale contro la guida elettronica, è tutto molto soggettivo.

GIULIANO

Dal video promozionale dello scarico Stillen (su you tube) sembra che i passaggi di marcia siano fulminei e inimmaginabili col manuale

Gibo77

Ce la fai anche con il manuale a cambiare in quei tempi, se sei sgamato ce la fai!
Il maunale della 370z secondo me è veramente un ottimo cambio, la marce le "spari" dentro una dietro l'altra

Accolgo l'appello di G.Man chi vuole si iscriva anche su nissangtforum, dove magari domani sera o dopo aprirò un post per saper chi vuole partecipare ad una pistata natalizia il 20 Dic a Franciacorta!

Ps: io domani lavoro fuori tutto il giorno, quindi se il post lo apre qualcun altro ben contento!!
E poi davvero....sembra che sta macchina l'abbiamo comprata solo io e Dav!! scrivete qualcosina!

G.Man

fermi tutti, state dicendo la stessa cosa
..a meno che Giuliano non intendesse "automatico"

..o come quello della R8

dopo aver provato quello mi sembra "antico" il cambio tradizionale: d'altra parte, in F1, massima espressione delle corse, usano i paddles.

Gibo77

Secondo me lui intendeva che i cambi di marcia come nel video sono impossibili con il manuale!
Infatti in quel video la macchina è automatica!Però magari sbaglio