x OGM

Ma...!
Per me sbagli tutto!
Io per lavoro, famiglia e vacanze ho un'Audi Q5 2000 TD che mi soddisfa in pieno
x tutte le mie esigenze. Montagna, neve, mare etc.. Fa 14 Km/litro (consumo medio in 18000 Km). Però... niente gratificazioni sportive.
Ecco dove serve la 370Z! Macchina da tenere in garage ed usarla come un giocattolo nel tempo libero, col manuale a 6 marce!

Ciao!

Per fare quello che dici te ho l'auto aziendale. Diciamo che ci siamo innamorati di questa auto e vogliamo prenderla sapendo che non è l'ideale per i chilometraggi che facciamo.
So bene che vuol dire utilizzare un'auto sportiva per uso giornaliero perche sono passato dalla uno turbo quando avevo 18 anni alla escort cosworth etc etc e ti posso dire che si a volte risulta sprecata e anche faticosa da usare ma ti assicuro che la vivi al massimo.
Comunque ti saprò dire.
Che mi dici del link che ti ho postato? ho interpretato male la tabella riepilogativa?

"So bene che vuol dire utilizzare un'auto sportiva per uso giornaliero perche sono passato dalla uno turbo quando avevo 18 anni alla escort cosworth etc etc e ti posso dire che si a volte risulta sprecata e anche faticosa da usare ma ti assicuro che la vivi al massimo."

esatto!! io la mattina nn riuscirei ad entrare dentro un audi mi prenderbbe troppo la depressione :))

Eh, ti prende la depressione ma arriva il sabato e il sedile della 370 è più bello come l'hai lasciato :D

Confermo tutto!

Fai conto che per lavoro uso sempre una Nissan, ma con 270 cavalli in meno: la Pixo!

Al week-end non posso far altro che godere ..... fin dal momento che aprendo il garage vedo quel fantastico sedere tondeggiante.... ....della 370 intendiamoci eheheh!!!

Un cambio automatico lo vedo di più su un SUV: fatto per viaggiare comodoso.... Il mio ex datore di lavoro aveva il Boxter con l'automatico e veniva preso in giro da tutti!

Poi, per carità, ogniuno è libero di fare quel che vuole, anche mettere il GPL per risparmiare sulla benzina :)

A me onestamente usarla tutti i giorni, mi farebbe girare le balle!! non tanto per le spese di gestione, ma solo l'idea di lasciarla parcheggiata in città tutti i giorni e tutto il giorno, con i decerebrati che ci sono in giro.....

Io in settimana mi uso la Swift e poi nel week end mi GODO la 370z, probabilmente con un uso quotidiano me la godrei anche meno! diventerebbe un'abitudine!
Parere strettamente personale sia chiaro!:tup:

Ps: alle volte mi rendo conto di andare più forte con la swift che con la 370z (relativamente s'intende!!) forse perchè sono mooolto più tranquillo!

no è che usandola tutti i giorni si crea più feeling

comunque purtroppo per me utilizzarla al sabato e domenica non è posibbile perche come detto prima ho un auto aziendale che uso io anche dopo il lavoro quindi dovrei comperare una seconda macchina da usare per mandare in giro mia moglie e poi la nissan da usare il sabato e domenica quindi la nissan la terrei come terza macchina...a questo punto vedo più giusto a mio avviso avere 2 macchine e usarle al massimo ma è una mia opinione.

Riguardo quel sito che vi ho lincato cosa mi dite? secondo voi che avete avuto anche il 350 e potete comparare i dati che li sono elencati, può essere veritiero?

Per il cambio...vi do ragione in pieno e condivito l'effettiva bellezza del manuale però anche il cambio al volante non mi dispiace da provare...

Allora, io non ho avuto la 350z prima di questa e quindi non posso fare paragoni, però ti posso fornire questi dati sui consumi:

Ciclo misto ( extraurbano + città ): 8 kM/Litro stando leggeri
Autostrada (rispettando i limiti ) : 12 kM/Litro e qui ti dico che mi ha stupito
Città: 5 kM/Litro non di più, anche stando leggeri questi sono i consumi!:rolleyes:

Con il cambio sequenziale, aggiungici minimo un 5%, però è una stima, te la dico conoscendo le prestazioni generali dei robotizzati odierni, rimane comunque una stima!

ottimo..grazie

Confermo per i consumi.

Per il cambio automatico sono comunque curioso, FACCI SAPERE SE LA PRENDI MI RACCOMANDO!!!

A proposito di consumi ieri sono arrivato ad essere in riserva sparata autostrada con solo il primo led acceso e con Autonomia = ------


Qualcuno sa se c'è un allarme estremo (che quando si accende hai 30Km) o quando si spegne l'ultimo led si ferma il motore?

Onestamente, che allarme estremo vuoi?:p
Ti monitora la riserva da quando hai due tacche, circa 70 km di autonomia residua, se insisti senza rifornire, certo che si ferma il motore.......:icon17::icon17:

A parte gli scherzi, c'è solo quell'avvertimento.:ugh2:

SI appena la prendo vi aggiorno intanto vi invidio e vi seguo nelle vostre peripezie :-)

mah io il sabato e la domenica uso l'auto per divertimento quindi se cè qualche salita o rally vado con la 205 rally gr.n oppure faccio il figaiolo su una 500 l del 71 (in vendita) :-p :) dipende tutto da cosa si considera auto di tutti i giorni, e dal talebanismo che si ha nel considerare un auto :), l'elise che avevo la usavo tutti i giorni anche per andare in cantiere e per trasportare le galline di mia nonna, per auto di tutti i giorni per me era perfetta!!

Ciao a tutti,

stavo valutando l'idea di fare un corso di guida veloce (il corso di guida sicura mi hanno detto che anche se costa molto meno è una caxxta...).
Il corso viene fatto a Monza e ti danno in mano una 350z.

Qualcuno lo ha già fatto / conososce qualcuno per dire se ne vale veramente la pena??

grazie a tutti

Anche qui mi sento di spiegare un po' meglio la differenza che passa fra una cosa e l'altra.

Il corso di guida sicura non è un corso "meno bello del corso di guida sportiva". Il corso di guida sicura è un corso di guida sicura, non è una cazzata e, anzi, serve a chiunque per la guida di tutti i giorni.
A mio avviso, il corso di guida sportiva si fa DOPO la guida sicura, per affinare il controllo dell'auto ad alta velocità ed approfondire la conoscenza delle manovre tipiche della guida in pista.

Io ho seguito un corso di guida sicura in Svizzera col TCS: 250 franchi pranzo compreso contro il migliaio di euro di un corso con De Adamich. Tanto per dire che differenza passa fra la mentalità italiana e quella svizzera.. E lo fai con la tua auto, che a mio parere è meglio.
Ne ho anche fatto uno su neve, cifra sui 180 franchi. Devo dire che qualcosa ho imparato o comunque ho provato sulla mia pelle cosa significa perdere il controllo dell'auto e cosa sia necessario fare per recuperarlo.

Il corso di cui parli tu, Flash, è quello della Carlo Rossi: hanno delle 350z, delle Cayman e delle Volvo. Fanno un po' di tutto. Ai tempi dell'acquisto della 350 avevo ricevuto un forte sconto per seguire uno dei loro corsi a Monza (900 euro contro 1500, mi pare) ma non l'ho frequentato.